Трёхколёсный велосипед для дрифта

В настоящее время огромную популярность приобретают экстремальные виды развлечения. Не обошли они и вело индустрию. Несмотря на то, что экстрим содержит долю опасности, молодые люди по всему миру задаются вопросом, как сделать вело-байк для дрифта, тем самым желая посостязаться со своими товарищами и знакомыми, показать свежие трюки, дрифтовать на гладкой дороге.

Ангел соло велосипед для детей с ДЦП кажется обычным трехколесным только с виду. На самом деле он имеет более сложную конструкцию, каждый элемент которой призван служить выздоровлению ребенка.

А вы знаете, как называется велосипед для трюков, и что он из себя представляет? Это довольно своеобразный трехколесный велосипед, именуемый трайком. Необычность заключается в особенностях конструкции велосипеда, оба задние колеса которого гораздо меньше одного переднего. При этом переднее колесо сродни обычному велосипеду, а задние изготавливаются абсолютно гладкими. Их ширина в два раза больше диаметра. В трайке присутствие педалей необязательно.

Трехколесный трайк

Трехколесный трайк приспособлен для выполнения трюков на абсолютно гладкой дороге. Благодаря гладкости колес, сцепление с дорогой при движении минимальное. Это обеспечивает занос на повороте, в чем, по сути, и заключаются трюки любителей дрифта.

Присутствие педалей на трайке дает возможность развить маленькую скорость – около 25км/час. Тогда как самые сногсшибательные маневры осуществляются со скоростью 65км/час. Экстремалы на оживленной автодороге цепляются за автомобили и выделывают всевозможные трюки – заваливаются на бок, резко разворачиваются, движутся по сложной траектории.

Велодрифт

Стоит сказать, что велодрифт – это развлечение, связанное с опасностью. Для участия в нем необходим персональный транспорт, сконструировать который можно с помощью небольшого старого велосипеда, удобной скамейки и гладких колес из ПВХ.

У старого транспорта удаляется вся задняя часть вместе с сидением и педалями, путём сварки изготавливается конструкция для крепления двух маленьких, гладких колес из ПВХ. Стоит отметить, что задний мост должен быть достаточно жесткий, чтобы выдержать давление тела на него. После сооружения заднего моста устанавливается удобное сидение из пластика или железа.

Трайк готов! Стоит только помнить, что испытывать его необходимо на гладкой трассе, так как выбоины приводят к переворачиванию транспорта. Представьте, что может произойти, если вы будете двигаться на скорости. Как бы вы не любили экстрим, это развлечение требует высочайшего внимания и мастерства.